A Procuradoria Pública Europeia (EPPO) iniciou uma investigação sobre possível fraude no uso de recursos da União Europeia destinados à modernização da linha ferroviária de alta velocidade entre Madri e Sevilha, na Espanha. A apuração ocorre após uma colisão de trens que matou pelo menos 69 passageiros no fim de outubro.
As diligências foram realizadas na sede da Administradora de Infraestruturas Ferroviárias (Adif), da Agência Estatal de Segurança Ferroviária (AESF) e do Tribunal de Contas da Espanha. Segundo a EPPO, o objetivo é verificar se houve irregularidades na aplicação de verbas europeias destinadas à renovação e à melhoria dos sistemas de segurança, sinalização e comunicação da ferrovia.
A Adif confirmou à agência Reuters a presença dos investigadores e informou que colaborou com a operação, fornecendo os dados solicitados. A AESF e o Tribunal de Contas não responderam aos pedidos de comentário feitos pela agência.
Acidentes e mudanças no governo
A colisão ocorreu em 28 de outubro, em Urda, na província de Toledo. Foi o segundo acidente ferroviário fatal na Espanha neste ano. O episódio levou à renúncia do ministro dos Transportes, Oscar Puente, que afirmou ter deixado o cargo por uma questão de dignidade política.
O presidente da Adif, Luis Pedro Marco de la Pena, também renunciou no dia seguinte. O ministro da Economia, Carlos Cuerpo, assumirá interinamente a função de Puente até as eleições espanholas previstas para o fim deste mês.
Em março, a EPPO já havia aberto uma investigação sobre a rede ferroviária espanhola após outro acidente de trem de alta velocidade, na região de Adamuz. A ocorrência, em janeiro, deixou 46 mortos. A apuração busca esclarecer como foram utilizados os recursos da União Europeia destinados à manutenção dos trilhos, mas não houve atualização sobre seu andamento.
O comissário europeu de Transportes, Apostolos Tzitzikostas, disse na quarta-feira estar preocupado com a proximidade dos dois acidentes fatais. Ele afirmou que a Espanha pediu auxílio à Agência Ferroviária da União Europeia para a investigação nacional em curso.
Sobreviventes cobram medidas de segurança
No fim de outubro, sobreviventes de três dos acidentes ferroviários mais graves da Espanha se reuniram para pedir procedimentos de segurança mais rigorosos e maiores investimentos na manutenção da rede.
O acidente de Angrois, em 2013, matou 79 pessoas e é considerado o mais letal da história ferroviária moderna do país. Segundo o sobrevivente Cristobal Gonzalez, os acidentes de Angrois, Adamuz e Urda tiveram circunstâncias diferentes, mas reforçam a necessidade de ampliar os investimentos em segurança.
Fonte: Al Jazeera – Breaking News, World News and Video from Al Jazeera.
